彈性聯(lián)軸器除了耐腐蝕外，同時也增加了扭矩接受才能和剛性。彈性聯(lián)軸器具有補償兩軸線相對位移，具有緩沖和減振作用，但傳送的轉(zhuǎn)矩因遭到彈性元件強度的限制；當(dāng)用于立式傳動時，主動軸與半聯(lián)軸器相聯(lián)，彈性聯(lián)軸器不用螺釘，拆裝時需吊裝電機，便可將半聯(lián)軸器聯(lián)接或分開。
彈性聯(lián)軸器和軸瓦的潤滑效果達不到要求時，會出現(xiàn)多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍色。如果兩個螺栓具有不同的剪切力，那么除了扭矩外，還有一個作用在轉(zhuǎn)子的力。
隨單元的負載變化而變化，因此單元的振動也隨著負載的變化而變化。松動的螺栓還會導(dǎo)致一對車輪的兩個半部的位置發(fā)生變化，彈性聯(lián)軸器的偏離，并且會出現(xiàn)新的附加不平衡質(zhì)量，從而導(dǎo)致附加的不平衡力，表現(xiàn)為突然的振動上升。
車輪的偏心量隨負載變化而變化，單元振動也隨負載變化而突然升高。彈性元件裝在兩個形狀相同的半聯(lián)軸器的凸爪之間，以實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的連接，通過凸爪與彈性元件之間的擠壓傳遞動力，彈性元件的彈性變形可補償兩軸相對偏移，不再承受彎矩，能承受更大的負荷。